UV-taajuusvirtalähteen oikea sijoittelu auttaa tuotteen normaalia suorituskykyä, parantaa sen vakautta, turvallisuutta ja käyttöohjeita. Seuraavassa on yksityiskohtainen johdanto vaihtelevataajuuksisen virtalähteen sijoittelua koskeviin varotoimiin.
1. Säädettävän taajuuden virtalähteellä on hyvä tasaisuus ja korkea hyötysuhde nopeuden säätelyn aikana. Alhaisella nopeudella tyypillinen staattinen sulkemisnopeus on korkeampi ja suhteellinen vakaus on hyvä.
2. Säädettävän taajuuden virtalähteen ympäristön lämpötila on yleensä -10°C~40°C ja kosteus on alle 90 °C. Jos ympäristön lämpötila on yli 40 °C, invertterin lämpötila on derated 5 jokaista 1 °C:n nousua yksikköä ja 1 °C:n nousua vastaan. Kun ympäristön lämpötila on 10 °C, invertterin käyttöiän puolittuu, joten ympäröivä ympäristön lämpötila ja invertterin lämmönhävikkiongelma on ratkaistava.
3. Kaikki virtalähteet, kuten 60HZ:n virtalähde, 400HZ:n välitaajuinen virtalähde, invertterin virtalähde, maavirtalähde, yksivaiheinen muuttuva taajuusvirtalähde, kolmivaiheinen muuttuva taajuusvirtalähde jne., on pidettävä poissa tulesta ja korkeasta lämpötilasta liiallisen lämpötilan estämiseksi.
4. Estä öljysumua ja suolaa syövyttämasta taajuusmuunnosvirtalähdettä.
5. Aseta säädettävän taajuuden virtalähde hyvin tuuletettuun paikkaan, joka on vähintään 30 cm:n etäisyydellä muista esineistä ilmantulon jännittämiseksi.
6. Muuttuvataajuuksisen virtalähteen normaali toimintaympäristö on lämpötila 0°C~40°C, kosteus 0~90% (tiivistymättömässä tilassa)
7. Vältä asettamasta vaihtelevataajuista virtalähdettä paikkaan, joka sisältää syövyttävää kaasua, tärinää ja magneettikenttähäiriöitä. 8. Vältä asettamasta taajuusmuuttajaa suoraan auringonvaloon, sateeseen tai kosteisiin paikkoihin.
9. Älä sijoita 60HZ:n virtalähdettä, 400HZ:n välitaajuista virtalähdettä ja muita erilaisia virtatuotteita epätasaisiin tai kaltevaan paikkaan.
10. Kun vaihtuvataajuuksinen virtalähde ajaa vakiomoottoria verrattuna teolliseen taajuusvirtalähteeseen, häviö kasvaa, vaikutus pahenee, kun pieninopeuksinen jäähdytysvastus suoritetaan, ja moottorin lämpötilan nousu kasvaa. Siksi moottorin kuormitusmomenttia on pienennettävä alhaisilla nopeuksilla.
